Aujourd’hui la SNCF a annoncé un résultat net de 1,042 milliards d’euros pour un chiffre d’affaires de 23,2 milliards d’euros. Ce résultat spectaculaire intègre aussi les pertes consécutives aux grandes grèves de l’automne 2007. La situation financière de la SNCF est désormais assainie. L’entreprise publique a dégagé en 2007 une capacité d’autofinancement de 1,9 milliards d’euros et a ramené sa dette à un peu plus de 4,4 milliards d’euros. L’Etat en qualité d’actionnaire unique de l’entreprise publique va d’ailleurs prélever un dividende d’environ 130 millions d’euros.
Pourtant ce résultat mirifique ne prend pas en compte les subventions publique pour le système(…)

Et si l’accroissement du prix du baril de pétrole constituait, à moyen/long terme un plus grand danger pour la République Islamique d’Iran que tous les missiles de croisières embarquées sur les porte-avions américains croisant dans le Golfe ou toutes les résolutions contraignantes des Nations-Unies ?
Bien qu’il faille tenir compte du contexte particulier de la situation iranienne et des échéances auxquelles nous nous situons – l’Iran n’est sans doute pas comme le Japon « à 20 minutes de la bombe » mais sûrement en tout cas sans soute à moins de dix ans, ce qui n’est guère plus rassurant -, cette(…)

L’histoire est un éternel recommencement. C’est dans le passé que l’on peut arriver à prévenir le futur. Cette analyse est d’autant plus prégnante en économie. La crise des subprimes aura été tout autant le révélateur que le déclencheur de la crise économique mondiale à venir qui en est encore pour le moment qu’à ses balbutiements. La banque BSC (Bear and Stearn) 5ème banque d’affaires américaine majoritairement financée par le crédit interbancaire a du appeler à la rescousse la Fed pour qu’elle lui octroye une avance en liquidités afin de lui éviter le couperet de la cessation de payements. Pour effectuer(…)